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虽然，在起航之前，张小白已经在会议上多次强调，这条线路极其寒冷，大家需要做好充分的御寒准备，并且讨论了多条应对严寒的举措。
可是从实际的结果来看，很多人并没有真正的重视这些话，在他们想来，再冷又能冷到什么程度呢。
就拿减员最严重的詹姆·科斯塔来说，他还是之前到过拉布拉多海岸附近，并且返回里斯本之后才加入的船队，可是他的船只在应对严寒方面是做的最差的，在他看来，他之前到达的拉布拉多海岸就已经是非常的寒冷了。
然后，结果可想而知，北冰洋告诉他，你之前经历的那都是小儿科。
碰头会变成了经验分享会，分享嘉宾：费尔南船长、约翰船长、以及书记员迪奥戈·康。
各位船长认真的学习了会议精神，并且表示一定按照指挥官的领导方针，认真贯彻实施，让船员在接下来的旅途中感受到更多的温暖。
再不认真贯彻实施的话，下次船长会议就要凑不齐人了。
“米格尔、加斯帕，你们稍等一下”，开完会的张小白把两位大舅子留了下来，“我给你们介绍一下，这位是来自丹麦王国的汉斯·波托尔斯特船长，是一位经验丰富的船长，米格尔，我现在将他派到你的船上，遇到问题时你可以多咨询一下他”
米格尔和加斯帕，他们之前的航海经验大多都是在西非和西欧沿海，对于北大洋严寒地带的航海经验可谓是少之又少，这些天的相处下来，汉斯已经赢得了张小白的信任，并且也证明了自己是一位经验丰富的老船长。
“欢迎您的加入，汉斯船长”，如果是在起航之前，米格尔是不会同意张小白的安排，让汉斯到他的船上当副手的，可是在经历了这么长时间的北冰洋航行之后，他已经意识到了，自己距离一位优秀的船长还是有着很大的差距。
不说’伊莎贝尔号‘有张小白坐镇，就看‘好运号’的情况就能知道，同样是按照张小白的要求准备的物资，约翰船长指挥的‘好运号’情况，就要比‘索菲亚号’和‘索尼娅号’好得多。
“白，把你船上的那些少年借我一些吧”，加斯帕也知道船队中没有其它富裕的船长了，但是他知道，张小白的船上多带了很多的小杂役，这些人调过来也能帮着分担一些工作。
“那些小孩子调过去用处不大，我从让费尔南和约翰分给你们一些水手，他们知道这段时间船上都是如何安排的，可以帮着你们查漏补缺”，那些小孩子现在
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